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          意见 澳大利亚城市付出代价阻止输入议会给他们形状项目

          在许多国家,城市,塑造大型项目由当地政府一般监督,在澳大利亚的州政府,但往往一步,而排除过程委员会和社区代表。

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          皇冠赌场在悉尼港的Barangaroo的选区上涨批准没有竞争性投标或公共规划的评估。从ShutterStock图片

          国家,州和城市政府渴望通过提高全球竞争力,更适宜居住的城市的繁荣。通过“世界级”的基础设施,建筑和公共空间,他们的目标是提高吸引投资和人才一个城市的竞争优势。 研究 政府城市演出,而不是状态,始终提供将近这些海外项目。在澳大利亚的例子问题的争论很大程度上排除地方政府的结果。

          全球范围内,混合使用的大型项目日益被视为已车辆进行以及应对当地的交通和住房问题具竞争力的城市。 我的研究 对于即将出版的新书,混合使用大型项目​​和政府投资项目比赛考察在悉尼,墨尔本,纽约和哥本哈根这样的土地。

          什么澳大利亚城市有什么不同?

          在治理,叙事,城市形态,连通性和公共利益方面审查的研究项目。该研究结果强调了论据 州政府缺乏结构性产能或敏捷 项目管理的现代竞争力的各个地方,根据需要协调促成的微妙的关系。

          相比于海外的发展,澳了几个例子共同点:

          • 更多的房地产行业影响力
          • 用更少的战略协调资产及其他陆路运输项目
          • 更少的公共利益成果
          • 到法定规划框架的承诺少
          • 用更少的参与地方性知识。

          在悉尼Barangaroo的发展是这些也许模式的原型。

          尽管多 争议Barangaroo的,有一两件事可以达成一致。城市和国家政府之间关系不佳已促成信任的规划亏损。

          不包括城市是不是好政策

          首先,这是一个错误的技能。市议会拥有先进的功能和一致的位置为基础的规划,设计和流程审批。这些已经发展了几十年。

          另外,全市已建立协商和处理的范围内城市发展的利益相关者参与深有体会过程。

          当状态进行干预,交付项目,并排除城市,过程及其消失这些优势。

          其次,这是一个政治错误。一个复杂的敌人创建与当地的利益相关者和成分的工作关系。随着规划工作,忽视专业知识的十年来,城市政府被迫审查过程,从边线批评的状态。

          悉尼市似乎是赢得Barangaroo的政治,如果没有物质的战斗。该 市长 你已经熬过项目的生命周期7名的州长以及旨在减少主市长疗效许多措施。

          但战斗是问题,它肯定要继续下的(非)规则电流模式。请看下面的例子。

          对于规划部长 自由地进行规划重大变化不参考任何进程。 ESTA包括批准 酒店式最海港 尽管它违反了建议国家计划的政策。

          使得部级发电项目ESTA政治的波动非常敏感。 长期规划目标 失稳可以是作为一个结果。

          非邀约投标书过程,是另一个信任断路器。传统上,政府建立了基础设施在都市计划的必要性。这将要求私营部门投标,然后A,评估在竞争的过程中这些招标。现在私营行业参与者鼓励发展方式有了政府的“点子”。

          一个典型的例子 包括皇冠赌场复杂 在Barangaroo的。 ESTA建议需要批准的计划发生重大变化。它增加了一倍多以前的酒店,在最怀有它一直鼓励提议更换的允许建筑面积 恢复规划信任.

          可能是什么样子参与城市?

          Copenhagen City & Port Development Corporation 是一个手臂的长度输送权威,95%由哥本哈根市拥有和状态5%。它负责提供一些混合使用的大型项目中。

          随着所有城市地区,哥本哈根市开发出了“lokalplan“进程下的标准和批准个别建筑物和公共场所院内。 北港 如你,已经在2009年交付采用。

          在纽约,一个私人开发商城市的标准规划过程中下交付上述调车场状态哈德逊码项目(ULURP)。国家的参与仅限于空气租赁权。

          ESTA没有保护哈德森码批评的项目。然而,通过协商过程进展和冗长的标准已经过气因为根据2005年交付给重新分区。

          顺便说一句,的欧洲和美国的情况下,城市政府采取强制性法律保障性住房。他们现在在他们的大型项目提供25%。

          作为一种放纵,让我们说我们在哥本哈根和纽约。该 赌场综合,酒店功能于中海,或该网站的楼面面积增加一倍 将需要重新审视城市的lokalplan或ULURP。 ESTA过程将包括多个城市的政府机构公众审查和批准。在悉尼,一个人,国务部长,对重大改变计划决定。

          ESTA研究显示城市需要方法下提高竞争力和公平性往往被城市不是由政府和州政府做得更好。在澳大利亚还没有国家有这些复杂的,基于城市项目的绝对控制权。无论是作为一个组成部分 新的治理大都市领域 还是不行,现在是时候在我们的城市改造赋权城市地方政府。

          麦克·哈里斯讲师在景观建筑和城市设计, 太阳城网站网址

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